中空锚杆的价格不一，价格一般也因为制作材料不同而差异比较大。　　锚杆的个数分别是有单根、双根、三根三种，不同的锚固角和锚杆个数的组合形成了各种不同的加锚裂隙试件。我们发明了一种在室内进行锚杆试验的方法。首先，为研制出一种与实际岩体物理力学参数满足一定相似比关系的砂浆材料，设计五组砂浆材料的配合比，并且对各种配合比的砂浆完好试件进行单向压缩和劈裂试验研究，来确定出满足相似比要求的砂浆配合比，依此相似比关系选择出来一种合金铝棒作为室内试验的相似锚杆。其次，对裂隙试件、加锚裂隙试件进行单向压缩与劈裂试验研究，结合起阶段的试验结果，分别研究单向压缩和劈裂条件下预置裂隙对砂浆材料的弱化效应以及锚杆对裂隙试件的加固效应，并获得加锚裂隙试件的单轴抗压强度及在劈裂条件下峰值荷载随锚固角度及锚杆个数增加而变化的规律。对完好试件、裂隙试件、加锚裂隙试件进行双向压缩试验研究。研究了在不同侧压条件下预置裂隙对砂浆材料的弱化效应以及锚杆对裂隙试件的加固效应，并获得在双向压缩条件下加锚裂隙试件的抗压强度随锚固角度及锚杆个数增加而变化的规律以及各种试件的双向抗压强度随侧压增加而变化的规律。

中空注浆锚杆水平分力随锚杆倾角的加大而减小。倾角太大将下降锚固的效果，并且效果于支护构造上的笔直分力添加，能够形成挡土构造和周围地基的沉降。为有用使用锚杆抗拔力，使锚杆与侧压力效果方向平行。　　锚杆的详细设置方向与可锚岩土层的方位、挡土构造的方位及施工条件等有关。锚杆倾角应避开与水平面的夹角为-10°~+10°这一规模，由于倾角挨近水平的锚杆注浆后灌浆体的沉积和泌水现象会影响锚杆的承载才能。

常规管缝锚杆杆体是由薄钢带卷制而成的一根沿全长纵向开缝的高强度钢管，开缝钢管横断面为开有缺口的圆环“C”。工作原理是用外力将管缝锚杆打入钻孔直径比锚杆体外径小1-3_的岩土钻孔内或直接打入土层内，开缝钢管被压缩，钢管外壁与钻孔孔壁挤紧；利用沿全长纵向开缝钢管的弹性对孔壁产生径向压力，在杆体全长范围内使锚杆与孔壁产生摩擦阻力，加上锚杆体外端托盘的支承力，从而起到加固岩土作用达到稳定支护的目的。